Prombez24.com | Билет №18

Вопрос #1

Как должна проходить совместная работа по перемещению груза двумя или несколькими кранами?

В соответствии с проектом производства работ или технологической картой

Следить за правильностью строповки, чтобы не было перегрузки одного из кранов

Работы допускаются в исключительных случаях.

Работу выполнять в последовательности выполнения операций и положения кранов, указанных в ППРк

Все перечисленное

Вопрос #2

Возможная неисправность: мехазнизм медленно движется после закрытия тормоза?

Ослабление крепления контргруза на рычаге тормоза

Ослабление замыкающей пружины

Нет запаса хода якоря электромагнита

Износ пальцев и разработка отверстий в шарнирных соединениях

Масло попало на поверхность тормозного шкива

Вопрос #3

Выбраковка тормозных шкивов?

Износ рабочей поверхности обода более 10% от первоначальной толщины

Износ рабочей поверхности обода более 20% от первоначальной толщины

Износ рабочей поверхности обода более 25% от первоначальной толщины

Износ рабочей поверхности обода более 30% от первоначальной толщины

Вопрос #4

Определение режима работы крана, какие параметры учитываются при этом?

Коэффициент загрузки

Масса поднимаемого груза

Загруженность крана

Производственный цикл

Вопрос #5

В каком из перечисленных случаев кантовка грузов произведена правильно?

Произведена кантовка грузов в кузове автомашины в присутствии и под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами.

Произведена кантовка груза на специально отведенной для этих целей площадке, с установленными предупреждающими плакатами и ограждающими ширмами.

Произведена кантовка груза движением крюковой подвески по дуге выравнивания грузовых канатов по вертикальной оси движением грузовой тележки.

Произведена кантовка груза на кантовальной площадке или в специально отведенном для этих целей месте, согласно имеющейся технологической карты, где отражена последовательность выполнения операций, способы строповки груза и указания по безопасному выполнению работ.

Произведена кантовка груза движением крюковой подвески по дуге выравнивания грузовых канатов по вертикальной оси движением грузовой тележки в присутствии и под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами.