Prombez24.com | Билет №28

Вопрос #1

В соответствии с каким документом должен производиться ежедневный контроль состояния канатной дороги? Выберите правильный вариант ответа.

Технологией работ.

Приказом по предприятию.

Актом осмотра.

Руководством по эксплуатации.

Вопрос #2

Для достижения какой цели проводится техническое освидетельствование грузовой подвесной канатной дороги (ГПКД)? Выберите правильный вариант ответа.

Только с целью проверки соответствия ГКПД и ее устройства Правилам безопасности грузовых подвесных канатных дорог и паспортным данным.

Только с целью установления, что ГКПД находится в технически исправном состоянии, обеспечивающем ее безопасную работу.

Только с целью установления, что эксплуатация, содержание и обслуживание ГКПД соответствуют требованиям Правил безопасности грузовых подвесных канатных дорог.

Во всех перечисленных.

Вопрос #3

На какие перечисленные грузовые канатные дороги не распространяются требования Правил безопасности грузовых подвесных канатных дорог? Выберите правильный вариант ответа.

Трехканатные кольцевые подвесные канатные дороги с отцепляемым на станциях подвижным составом.

Одноканатные кольцевые грузовые подвесные канатные дороги с неотцепляемым на станциях подвижным составом.

Двухканатные подвесные канатные дороги с отцепляемым на станциях подвижным составом.

Двухканатные грузовые подвесные канатные дороги с реверсивным (маятниковым) движением подвижного состава.

Вопрос #4

Какие из перечисленных видов работ могут выполняться работниками неспециализированных организаций и ремонтных служб? Выберите правильный вариант ответа.

Ремонт несущих металлоконструкций.

Смазка вагонетки.

Ремонт приборов безопасности.

Все виды сварочных работ.

Вопрос #5

Что из перечисленного должно быть осуществлено при выполнении многопроходных швов после наложения каждого валика поверхности шва и кромки разделки? Выберите 2 варианта ответа.

*Может быть несколько верных вариантов

Выявленные дефекты на поверхности шва и кромки разделки должны быть обезжирены специальными растворами.

Выявленные дефекты на поверхности шва и кромки разделки должны быть удалены механическим способом до возобновления сварки.

Поверхности шва и кромки разделки должны быть зачищены от шлака, брызг металла и визуально проконтролированы на отсутствие поверхностных дефектов (трещин, недопустимых шлаковых или вольфрамовых включений, пор, неровностей и других дефектов).

Выявленные дефекты на поверхности шва и кромки разделки должны быть проконтролированы ультразвуковым методом.

Вопрос #6

Кем из перечисленных лиц обеспечивается организация и выполнение аттестационных процедур согласно требованиям к производству сварочных работ на опасных производственных объектах? Выберите правильный вариант ответа.

Руководителем организации или индивидуальным предпринимателем, или уполномоченным ими должностным лицом.

Лицом, осуществляющим руководство сварочными работами.

Техническим руководителем организации.

Инспектором Ростехнадзора.

Руководителем независимого аттестационного центра.

Вопрос #7

Просыпание какого наибольшего размера транспортируемого груза из кузова вагонетки должны исключать предохранительные устройства? Выберите правильный вариант ответа.

3 мм.

10 мм.

20 мм.

15 мм.

Вопрос #8

Какая информация должна быть указана в технологических картах сварки? Выберите правильный вариант ответа.

Требования к применяемым сварочным технологиям, последовательность операций, технические приемы, особенности процесса сварки, обеспечивающие качество сварных соединений.

Требования к сварочным материалам и сварочному оборудованию, режимы сварки, последовательность операций, технические приемы контроля качества сварных соединений.

Информация, обеспечивающая идентификацию продукции, примененных при ее производстве материалах, результаты контроля и испытаний продукции, указывающие на ее соответствие установленным требованиям (сертификат качества) с проверкой полноты приведенных в них данных и их соответствие требованиям ПТД.

Конструктивные элементы сварных соединений, режимы сварки, последовательность операций, технические и технологические особенности процесса сварки, методы и объемы контроля, обеспечивающие качество сварных соединений.

Вопрос #9

Какая допускается максимальная скорость движения вагонеток на линии для двухканатных кольцевых грузовых подвесных канатных дорог (ГПКД) с отцепляемым на станциях подвижным составом? Выберите правильный вариант ответа.

1,0 м/с.

2,0 м/с.

5,0 м/с.

6,0 м/с.

Вопрос #10

В какие сроки должно проводиться техническое обслуживание грузовой подвесной канатной дороги? Выберите правильный вариант ответа.

В срок не более 70 дней.

В срок не более 60 дней.

В сроки, устанавливаемые в руководстве по эксплуатации грузовой подвесной канатной дороги.

В срок не более 90 дней.

Вопрос #11

При обнаружении каких из перечисленных видов деформаций канаты могут допускаться к дальнейшей работе? Выберите правильный вариант ответа.

При обнаружении износа высоты наружной фасонной проволоки замка на 10% в канате закрытой конструкции.

При обнаружении местного уменьшения диаметра каната.

При обнаружении корзинообразной деформации.

При обнаружении выдавливания проволок или расслоения прядей.

Вопрос #12

Какие из перечисленных видов работ допускается выполнять ремонтными службами (подразделениями) эксплуатирующей организации? Выберите правильный вариант ответа.

Ремонт несущих металлоконструкций.

Смазка вагонетки.

Ремонт приборов безопасности.

Все виды сварочных работ.

Вопрос #13

Какое из перечисленных условий к длине натяжного участка несущих канатов (канат, по которому перемещается подвижной состав) указано верно? Выберите правильный вариант ответа.

Условиям, при которых увеличение или уменьшение натяжения любого из несущих канатов от трения на шкивах и башмаках (башмак (опорный, отклоняющий) - закрепленное жестко или качающееся устройство на опоре или станции, обеспечивающее поддержку или отклонение несущего каната) не превышает 40% от расчетного.

Условиям, при которых увеличение или уменьшение натяжения любого из несущих канатов от трения на шкивах и башмаках (башмак (опорный, отклоняющий) - закрепленное жестко или качающееся устройство на опоре или станции, обеспечивающее поддержку или отклонение несущего каната) не превышает 10% от расчетного.

Условиям, при которых увеличение или уменьшение натяжения любого из несущих канатов от трения на шкивах и башмаках (башмак (опорный, отклоняющий) - закрепленное жестко или качающееся устройство на опоре или станции, обеспечивающее поддержку или отклонение несущего каната) не превышает 30% от расчетного.

Условиям, при которых увеличение или уменьшение натяжения любого из несущих канатов от трения на шкивах и башмаках (башмак (опорный, отклоняющий) - закрепленное жестко или качающееся устройство на опоре или станции, обеспечивающее поддержку или отклонение несущего каната) не превышает 20% от расчетного.

Вопрос #14

Какие из перечисленных требований к приводам и тормозам грузовой подвесной канатной дороги (ГПКД) указаны неверно? Выберите правильный вариант ответа.

Тормозной момент каждого тормоза должен быть не менее 1,25 величины статического момента при наиболее тяжелых условиях загрузки дороги.

Пуск привода ГПКД должен осуществляться с пульта управления.

Привод должен обеспечивать только номинальную скорость тягового (несуще-тягового) каната

Коэффициент запаса сцепления тягового каната с приводным шкивом должен быть не менее 1,1.

Вопрос #15

Какое перекрытие предохраняемого пространства должна обеспечивать ширина предохранительных сетей? Выберите правильный вариант ответа.

На 1 метр в каждую сторону от оси несущего каната (для пролетов свыше 250 метров - от габарита качающейся вагонетки при расчетной ветровой нагрузке).

На 2 метра в каждую сторону от оси несущего каната (для пролетов свыше 250 метров - от габарита качающейся вагонетки при расчетной ветровой нагрузке).

На 2,5 метра в каждую сторону от оси несущего каната (для пролетов свыше 250 метров - от габарита качающейся вагонетки при расчетной ветровой нагрузке).

На 3 метра в каждую сторону от оси несущего каната (для пролетов свыше 250 метров - от габарита качающейся вагонетки при расчетной ветровой нагрузке).

Вопрос #16

Каким должен быть диаметр линейных роликов D относительно диаметра каната d при эксплуатации грузовой подвесной канатной дороги (ГПКД)? Выберите правильный вариант ответа.

Диаметр D должен быть не менее 5 x d.

Диаметр D должен быть не менее 10 x d.

Диаметр D должен быть не менее 15 x d.

Диаметр D должен быть не менее 20 x d.

Вопрос #17

Кто из перечисленных лиц является председателем комиссии по принятию решения о возможности ввода грузовой подвесной канатной дороги в эксплуатацию? Выберите правильный вариант ответа.

Представитель организации-застройщика.

Представитель собственника (владельца).

Представитель генерального подрядчика.

Представитель территориального органа Ростехнадзора.

Вопрос #18

Какой должна быть высота бортов предохранительных мостов на грузовой подвесной канатной дороге (ГПКД)? Выберите правильный вариант ответа.

1,8 м.

1,2 м.

1 м.

1,5 м.

Вопрос #19

Какое должно быть минимальное число витков несущего каната на якорном барабане? Выберите правильный вариант ответа.

1,5.

2.

2,5.

3.

Вопрос #20

Какая информация должна быть приведена в требованиях по сборке деталей под сварку, содержащихся в производственно-технологической документацией по сварке? Выберите правильный вариант ответа.

Используемые при сборке приспособления и оборудование.

Вся перечисленная.

Способы сварки, сварочные материалы и режимы сварки при выполнении прихваток и приварке временных технологических креплений.

Размеры, количество и расположение прихваток.

Способы крепления деталей.